みなさん、旅行好きの方なら一度は耳にしたことがあるかもしれません。ヨーロッパの「シェンゲン協定」のように、中東の湾岸諸国で1枚のビザで複数の国を自由に行き来できる時代が、ついにやってきます。

ここで話題なのが、GCC（湾岸協力会議）統一観光ビザ、通称「GCC Grand Tours Visa」です。2025年の後半に試験運用がスタート予定で、UAE（アラブ首長国連邦）、サウジアラビア、カタール、バーレーン、クウェート、オマーンの6カ国を、まるで国内旅行のようにスムーズに移動できるようになります。

GCCって何？ 統一ビザの基本をおさらい

GCC（Gulf Cooperation Council）とは、1981年に設立された中東の6カ国による経済・安全保障の協力機構です。メンバー国は上記の通りで、石油資源が豊富な「湾岸の宝石」と呼ばれる豪華なリゾート地が揃っています。

これまで、各国ごとにビザを別々申請する必要がありましたが、統一ビザの導入でそれが一気に解消。まるでヨーロッパのシェンゲン圏のように、1回の入国審査で6カ国すべてをカバーできるんです。

このビザは、2023年末にGCC閣僚会議で正式承認され、2025年6月のリヤドでの閣僚会合で最終調整が進みました。試験運用（パイロットフェーズ）は2025年第4四半期（10月～12月頃）に開始予定で、まずは限定的に実施。本格運用は2026年以降の見込みです。

目的は、地域内の観光をブーストし、各国の経済を活性化させること。すでにGCC市民間ではビザなし移動が可能ですが、このビザはGCC在住の外国人住民（日本人駐在員なども含む）や観光客を対象に、移動のハードルを下げます。

どんなメリットがあるの？ 日本人旅行者に嬉しいポイント

想像してみてください。ドバイのブルジュ・ハリファで朝食を食べて、午後にはアブダビのグランドモスクを訪れ、夕方にはアブダビのシェイク・ザイード・モスクで夕陽を眺め、夜はドーハのカタールでディナークルーズ…。そんなクロスカントリー旅行が、1枚のビザで実現！ 現在、各国で別々のビザを取るのは手間と費用がかかりますが、統一ビザなら：

• 有効期間が長い：30日から90日程度（最終決定待ち）。複数国を回るのにぴったり。
• コストダウン：6枚のビザ代が1枚にまとまり、全体で安くなる見込み。
• 選択肢豊富：1カ国だけ、または6カ国すべてアクセス可能のオプションを選べる。

特に、日本人観光客には魅力的。GCC諸国はビザ免除やeVisaが比較的簡単ですが、複数国周遊でビザの切れ目が心配でした。これで、1回の旅行で中東の多様な文化・リゾートを満喫できます。サウジアラビアの古代遺跡から、オマーンの山岳地帯まで、まるでワンストップ・ツアーです。

これまでのビザ手間が解消！ 日本人旅行者のリアルな悩み

日本人のパスポートは世界最強クラスで、GCC諸国へのアクセスは楽チン。でも、複数国を巡る周遊旅行では、各国ごとのビザルールがバラバラで、手続きが面倒でした。eVisaのオンライン申請を何度も繰り返したり、空港で到着ビザ（VOA）を待ったり…。フライトの接続がタイトな中東旅行で、ビザのタイミングずれがストレスに。しかも、手数料が積み重なってコストアップ。統一ビザで、これが1回の申請で済むようになります！

以下に、日本人向けの現在のビザ要件をまとめました（2025年10月現在）。ビザ免除が多い一方で、別々手続きの煩雑さがわかります。

これで6カ国巡りだと、2〜3回のeVisa申請が必要で、数万円の出費も。統一ビザなら、そんな手間ゼロ！

申請はどうする？ まだ調整中だけど…

詳細は試験運用で固まりますが、デジタルプラットフォーム（アプリやウェブ）でオンライン申請予定。要件はパスポート有効期限、健康証明、ホテル予約など標準的。UAEのAbdulla bin Touq Al Marri大臣は、GCC住民（エミレーツID保有者など）を主対象に、相互移動を強調しています。日本人観光客も対象で、セキュリティは各国共有でスムーズに。最新は各国大使館サイトをチェック！

UAEへの影響は？ さらに旅行しやすくなる

UAEはGCCで観光大国。統一ビザで周辺国からの流入が増え、7首長国を結ぶ新観光ルートが整備中。

2026年のエティハド鉄道（旅客列車）運行で、ドバイ〜アブダビが電車で1時間！ 日本人ビジネスマンも、UAE拠点の周遊が捗ります。

将来的にエティハド鉄道はGCC諸国にも接続する予定なので、この統一ビザが最大限に生かされること間違いなしです。

エティハド鉄道のGCC接続計画の概要

エティハド鉄道は、まずUAE国内の7つの首長国を結ぶ旅客鉄道として2026年に運行開始予定ですが、これがGCC全体の「GCC Railway Project」（GCC鉄道プロジェクト）の一部です。このプロジェクトは、UAE、サウジアラビア、カタール、バーレーン、クウェート、オマーンの6カ国を約2,000〜2,200kmの路線でつなぐ壮大な計画で、2030年頃の完成を目指しています。

• 具体的な接続ルート例:
  • オマーンとの接続: Hafeet Rail（ハフィート鉄道）と呼ばれる238kmの路線で、オマーンのSohar港からUAEのアブダビ首長国へ直結。すでに建設が進んでいます。
  • サウジアラビア方面: UAEの国境（Ghuwaifat）からサウジアラビアの産業都市へ延長し、将来的にリヤドやジェッダ方面へ。
  • 他のGCC国: 全体として、湾岸沿岸の港湾・都市を結び、クウェートやバーレーン、カタールへの陸路アクセスを強化。総投資額は数兆円規模で、経済・観光の活性化を目的としています。

この計画は、2023年にエティハド鉄道のネットワーク拡張が始まったタイミングで加速しており、すでに建設の50〜70%が完了しています。

統一ビザとの相乗効果：なぜ生かされるのか？

GCC統一観光ビザ（2025年末試験運用開始）が6カ国間の自由移動を可能にする一方、エティハド鉄道のGCC接続は「陸路でのシームレスな旅」を加えることで、ビザの価値を爆発的に高めます。たとえば：

• ビザだけでは飛行機頼みだった移動が、鉄道でエコ＆低コストに: 飛行機の乗り継ぎ手間が減り、ドバイからオマーンの山岳地帯やサウジアラビアの遺跡へ、列車で数時間でアクセス可能。観光客の滞在時間が延び、経済効果もアップ。
• 日本人旅行者へのメリット: 日本からの直行便（ドバイやドーハ経由）がUAE/カタールに集中しやすい中、鉄道で周遊すれば、ビザの30〜90日有効期間をフル活用。エコ志向の日本人にもぴったりです。
• UAEのポジション: UAEはGCCで最も観光インフラが整っているので、鉄道ハブとしてさらに魅力的に。統一ビザ＋鉄道で、中東の「シルクロード2.0」みたいな体験が待っています。

ただし、接続の完全実現は2030年頃なので、ビザの試験運用（2025年）から本格活用までは数年かかります。それでも、ビザ導入で鉄道利用の基盤が整うのは間違いありません。