アラブ首長国連邦のドバイとアブダビでは、2025年末から2026年第1四半期までに空飛ぶクルマによるエアタクシーの商業運航を目標としており、ドバイではすでに離着陸場（バーティポート）の建設が進むなど、運航に向けたプロジェクトが着実に進行しています。

大阪・関西万博で「空飛ぶクルマ」デモ飛行

日本国内でも「空飛ぶクルマ」運航に向けた取り組みが進んでおり、2025年に開催される大阪・関西万博では、「空飛ぶクルマ」で一般客を乗せる商用運航に向けて準備を進めていました。

しかしながら、機体の安全審査に時間がかかるなどの理由により、万博内で運航予定だった4事業者の商用運航は見送られ、デモフライトのみとなってしまいました。

2025年開催の大阪・関西万博での商用運航は残念ながら見送られデモフライトのみという結果になってしまったが、今後の国内における「空飛ぶクルマ」実用化の後押しにはなるだろうと万博主催側は述べています。

東京都は2030年を予定

2024年12月3日に行われた都議会の所信表明の中で、東京都の小池知事は2030年に「空飛ぶクルマ」の商用運航をスタートさせると表明。

運航までのロードマップでは、2026年度から実証飛行を開始、27年度から28年度にかけて一部市街地での商用運航開始を目指す方針。

離着陸の場所は、安全面などを考慮し河川や海上付近を想定していると述べています。

万博で飛ぶ「空飛ぶクルマ」4事業者の機種特徴

大阪・関西万博では4機種のテスト飛行が予定されています。うち2機種はUAEのドバイとアブダビも採用する機体となっています。

日本国内運航事業者	ANAホールディングス /JobyAviation	Soracle （日本航空と住友商事の合併会社）	丸紅	SkyDrive
機体開発企業	ジョビー・アビエーションJoby Aviation(米)	アーチャー・アビエーションArcher Aviation(米)	バーティカル・エアロスペース Vertical Aerospace(英)	スカイドライブ SkyDrive(日)
eVTOL機体名	Joby S4（JAS4-1）	Midnight	VA1-100（VX4）	SD-05（SKYDRIVE）
デザイン	6つの可動プロペラを備えた高効率設計。 垂直離着陸と滑空飛行をスムーズに切り替える機構。	翼と8つのプロペラを備えたシンプルな構造。 垂直離着陸と水平飛行の効率的な切り替えを実現。	厳しい安全基準に認定されたVX4は、民間旅客機に求められるのと同じレベルを満たすように設計されています。	12ユニットのモーターとローター。
運航予定のUAE首長国	ドバイ	アブダビ	–	–
最大乗客数	パイロット + 4	パイロット + 4	パイロット + 4	パイロット + 2
最大時速	320km/h	241km/h	325km/h	100km/h
最大航続距離	240㎞超	160㎞	160㎞	15 ~ 40km
静粛性	地上から聞こえる音が60dB以下という非常に静かな運転を実現。	騒音レベルを従来のヘリコプターの1/10程度に抑えた設計。	ヘリコプターの100倍静かで飛行中はほぼ無音。	地上での体感ノイズはヘリコプターの1/3以下。
日本国内の提携企業	ANA / 野村不動産（国内の運航と離着陸場の検討）	株式会社Soracle（日本航空と住友商事の合併会社）	丸紅 （2027年から関西エリアを中心に、VX4を使った観光用途でのサービス提供を計画）	JTB（遊覧飛行など観光利用に向けて連携協定） Osaka Metro（離着陸場候補地等に関する検討を重ね、４つのエリアを選定、「大阪ダイヤモンドルート構想」） 大分県・JR九州 別府湾での遊覧サービスのほか車で約４０分、ＪＲでは１時間かかる別府と由布院の間を１５分で繋ぐことを目指す。
開発協力パートナー	NASA トヨタ（資金・技術・部品の支援）	ユナイテッド航空 ステランティス	関西電力（充電設備の開発）	スズキ（全面協力） トヨタグループ（出資）
特徴	技術力: NASAとの協力による試験やFAA認証取得に注力。 高い効率性: プロペラデザインにより優れたエネルギー効率を実現。 市場拡大戦略: 世界中のエアタクシーネットワーク構築を計画。	コスト効率: 生産性を重視したモジュール設計。 安全性: 冗長性の高い設計と多重センサーで信頼性を強化。 協力パートナー: ユナイテッド航空などとの提携で商業運航に向けた準備を進行。	協力パートナー: 当社のパートナーであるSyensqo社とLeonardo社は、科学研究と技術的な才能を組み合わせて、VX4の強力で軽量な機体とプロペラは、カーボンコンポジットで製造。 市場戦略: 航空機設計の専門知識を活かし、既存の航空機市場を活用した商業化を目指す。	特徴:唯一の日本国産機。非常にコンパクトで都市内モビリティに特化。特に日本の都市部環境に適応したデザイン。 市場戦略:国内旅行において、空飛ぶクルマの遊覧や、空を活用した効率的な観光地巡りなどを目指す。