当初の滑走路は砂で固められており、長さは1,800メートル、旋回エリアが3つあり、1日あたり約200人の乗客を処理できる小さなターミナルがありました。

入国審査官が一人だけなので、到着には数分しかかかりません。

1980年代は空港にとって変革の時代でした。 1983年にドバイ免税店がDXBで営業を開始し、第2滑走路が設置され、エミレーツ航空が初めて運航を開始しました。

1974年にドバイで建てられたトヨタビル、正式名称は「ナセル・ラシッド・ルータ・ビル」。

当時このビルは、ディフェンス・ラウンドアバウトと呼ばれる過疎地域にあり、周辺には3つのビルしかなかったそうです。

1981年に設置されたトヨタの巨大なイルミネーション看板のおかげで有名になり、シェイク・ザイード・ロードのランドマークとなりました。

ドバイ初の信号機は、VV & Sons の向かいの Al Fahidi 通りに設置されたそうです。

正面に見えるアル・オワイスビルは2014年に解体され、新しいビルに変わったそうです。

1994年に建設が開始され、その建築は革命的で、すぐに国際的に認知されるドバイの象徴となりました。

1990 年代、この写真を撮られたジューンさんは、この新しいホテルから数百メートルの、シカゴ ビーチの赤い屋根の家々が建ち並ぶ小さな一角に住んでいました。

ブルジュ・アル・アラブが建設される前、この場所には「シカゴ ビーチ ホテル」というリゾート型ホテルが建っていました。

当初はそのまま「シカゴ ビーチ ホテル」と新たなホテルも呼ばれる予定でしたが、シェイク モハメッドがオープン前に「ブルジュ・アル・アラブ」と名付けました。

1990年代後半に、ドバイの急速な発展の一環として、「シカゴ ビーチ ホテル」は取り壊され、その跡地に世界的に有名な超高級ホテルである「ブルジュ・アル・アラブ」が建設されました。

時代を先取りした象徴的でユニークなデザインは日本の建設コンサルタント会社が手掛けたそうです。

当初、時計塔は単に「時計塔」と呼ばれており、その名前には場所に関する言及が一切ありませんでした。

ドバイが成長するにつれて、この塔はドバイ クロック タワーと呼ばれるようになり、最近ではデイラ クロック タワーと呼ばれるようになりました。

ドバイのアル マクトゥーム橋は、ドバイサイドとデイラサイドを結ぶ橋として 1963 年に開通しました。この橋は当初、固定橋でした。

その後、ドバイ クリークを 20 フィートまで深くすることを決定され、
アル マクトゥーム橋は、昇降橋セクションを含むように再構築されました。

世界で最も高いビル、ブルジュ・ハリファの建築は2004年1月に開始されました。

全体を覆うガラスはまだ張られていない骨組みの状態。

隣接するドバイモールは2008年の11月にオープンしています。

ブルジュハリファは2010年1月にオープンしました。